Bez obzira na kotače od 14 cola, električni CE-02 je više motocikl nego skuter, a nudi se i u moped varijanti.
Otprilike dvije godine nakon futurističkog električnog skutera CE-04, impresivnih voznih osobina, BMW predstavlja i bitno manji električni model CE-02. Iako ima razmjerno male (i pune) naplatke od 14 cola, CE-02 u cjelini ipak djeluje bliže električnom motociklu, negoli električnom skuteru. Zrakom hlađeni elektromotor je smješten centralno, završni prijenos je riješen remenom, a stražnja vilica je jednoruke izvedbe.
CE-02 je odmah predstavljen u dvije verzije. Prva ima maksimum od 15 KS i 95 km/h, što je ekvivalentno benzinskim 125-icama. Tu je zračno hlađena baterija kapaciteta 3,92 kWh i deklarira se autonomija veća od 90 km. Druga verzija ima elektromotor od 5 KS i maksimum od 45 km/h, što znači da se vodi kao moped, kojim se onda može upravljati i s položenom B ili AM kategorijom. Kod tog slabijeg modela baterija je kapaciteta 1,96 kWh, a deklarirana autonomija iznosi 45 km.
U seriji dolaze ABS (samo na prednjem kotaču), kontrola proklizavanja, regenerativno kočenje, hod unazad, beskontaktni ključ, LED svjetla, TFT instrumenti i USB-C utor. Uz standardne Flow i Surf načine razvijanja snage, moći će se doplatiti i za dinamičniji Flash.
