BSA Goldstar
UKRATKO O BSA
BSA (Birmingham Small Arms) je legendarni britanski proizvođač motocikala, osnovan krajem 19. stoljeća. Njihovi motocikli su poznati po pouzdanosti i jednostavnom, ali učinkovitom dizajnu. U zlatnim godinama, BSA je bio najveći svjetski proizvođač motocikala. Najpoznatiji modeli uključuju BSA Gold Star, BSA Bantam i BSA Rocket 3.
BSA motocikli su popularni među ljubiteljima klasike zbog svog retro dizajna, robusnosti i autentičnog zvuka. BSA se također bavio razvojem vojnih motocikala i igrao važnu ulogu u oba svjetska rata.
BSA Goldstar je motor koji vas na prvi pogled vraća u zlatno doba motociklizma, ali s modernim karakteristikama i performansama koje čine svaku vožnju posebnim doživljajem. Vozeći ga kroz zavojite ceste Samoborskog gorja i okolice, uvjerio sam se u njegovu sposobnost da savršeno spoji stil i funkcionalnost.
Retro izgled s modernim dodirom
BSA Goldstar već na prvi pogled osvaja svojim retro dizajnom. Elegantne linije, kromirani detalji i klasična silueta neodoljivo podsjećaju na stare legende motociklizma. No, nemojte se zavarati – ispod te vanjštine krije se motor s performansama u skladu s modernim očekivanjima.
Udobnost i vozačka pozicija
Sjedalo na BSA Goldstaru je jedno od najudobnijih na kojem sam sjedio, osjećaj je poput fotelje, što je posebno bitno na duljim vožnjama kroz zavojite ceste Samoborskog gorja. Položaj ruku je prirodan i omogućava ugodno upravljanje bez umora, čak i nakon sati vožnje. Na cesti se motor ponaša sigurno i pouzdano, savladavajući zavoje s lakoćom, dok je upravljanje iznimno precizno.
Stelvio i Gavia – zahtjevni prijevoji, ali s osmijehom
Iako BSA Goldstar nisam vozio kroz prijevoje Passo Stelvio i Passo Gavia, poznata su mi iskustva s ovim izazovnim cestama. Ove rute su pravi test za svakog motociklistu, s oštrim zavojima, strmim usponima i uskim cestama. Međutim, uvjeren sam da bi i početnici s osmijehom na licu savladali te prijevoje na ovom motoru. Stabilnost, upravljivost i osjećaj sigurnosti koje Goldstar pruža čine ga odličnim izborom za takve avanture.
Zvuk i performanse
Jedan od aspekata koji me oduševio je dubok i bogat zvuk motora, koji neodoljivo podsjeća na Ducati. Vozeći kroz zavojite planinske ceste u 2. i 3. brzini, BSA Goldstar pokazuje da ima dovoljno momenta za savladavanje strmih uspona, a njegov stabilan hod kroz zavoje ulijeva povjerenje. Iako osjetite blago "miješanje" u zavojima, to doprinosi ukupnom dojmu stabilnosti i kontrole, čineći vožnju zabavnom i sigurnom.
Stabilnost u zavoju – Samoborsko gorje kao idealna staza
Ceste Samoborskog gorja nude odličan teren za testiranje upravljivosti motocikla, a BSA Goldstar tu se pokazao u punom sjaju. Kroz svaki zavoj motor je reagirao brzo i precizno, a čak bi i manje iskusni vozači uživali u ovakvoj vožnji nakon kratkog prilagođavanja. Ovaj motor čini zavojite planinske ceste ne samo lako savladivima, već i pravim užitkom.
Kočnice i mjenjač – bez nepredvidljivih situacija
Kočnice na BSA Goldstaru su pouzdane i moćne, dajući vam potpunu kontrolu u svakom trenutku. Mjenjač je precizan, s glatkim prijelazima između brzina, što dodatno doprinosi osjećaju sigurnosti i pouzdanosti na cesti.
Zaključak – klasika spremna za svaku avanturu
BSA Goldstar nije samo stroj koji se vozi zbog izgleda – on je ozbiljan motor s performansama koje vas neće razočarati, bilo da istražujete zavojite ceste Samoborskog gorja ili prelazite izazovne prijevoje poput Stelvia i Gavije. Retro šarm, udobnost i moderna tehnologija čine ga savršenim odabirom za vozače koji žele spoj prošlosti i sadašnjosti u svakodnevnim vožnjama ili uzbudljivim planinskim avanturama.
Na kraju ovog testa, vrijedi istaknuti nekoliko tehničkih detalja o BSA Goldstaru:
- Motor: 652cc, tekućinom hlađeni, DOHC, 4-ventilski motor s dvostrukim svjećicama, koji razvija 45 KS pri 6500 okr/min i 55 Nm pri 4000 okr/min.
- Mjenjač: 5-brzinski.
- Težina: 201 kg.
- Kočnice: Prednji 320mm disk i stražnji 255mm disk, oboje s ABS-om.
- Ovjes: Teleskopske vilice sprijeda i twin shock amortizeri straga.
- Spremnik goriva: 12 litara, s potrošnjom 4,001L/100 km.
